ABB機器人向**上**的食品和飲料公司之（zhī）一，提供了ABB新型協（xié）作（zuò）式碼垛機器（qì）人解決方案，幫助其位於巴西的巧克力製造工廠將貨架裝運生（shēng）產率提（tí）高了53%。　　雖然工廠目前使用的（de）已經是ABB機器人碼垛解決方案，但**的需求重點在於需要一個更緊（jǐn）湊的機器人單元在更狹小的工作區域內工作，且易於在（zài）其他（tā）地點複製。另外十分重要的一

某錳業有限公司新建兩條16000KVA電爐錳鐵合金生產線，兩條生產線的控製中心分成兩個部分，一部分設在原料段(主要完成兩條生產的原料破碎、原料輸送（sòng）、原料配料)，一部分設在電爐**控製室(主要完成兩台電爐（lú）控製);但是係統（tǒng）各自獨立。

汙（wū）水處理係（xì）統自動化解決方案　　電廠汙水主（zhǔ）要任務包括含煤廢水的回放、化學（xué）再生廢水收集、主廠（chǎng）房內係統優（yōu）化消防（fáng）、生活水係統隔離、生活汙（wū）水及工業廢水回（huí）用工程。采用一定的汙水處理（lǐ）工（gōng）藝，並通過自（zì）動（dòng）化控製達到預期規定的控製指標。整個廢（fèi）水處理係統由收集池、調節水池、淨化器、汙泥池、清水池等部分組成，在廢水處理過程中，一般將係統劃分為五個（gè）子係統（tǒng）來處理，分別為：淨水係統、儲藥係統、過渡調節係統、清水回用係統以及（jí）汙泥濃縮係統。

供水生產調（diào）度解決方案　　1方（fāng）案概述　　近年來隨著中國經濟的繁（fán）榮，水工業，包括工（gōng）業製水、工業汙水（shuǐ）處（chù）理、市政給排水、建築給（gěi）排水、水文水利、農（nóng）村（cūn）直飲水、節水灌溉、水質檢測等領域（yù）工程及配套設施的建（jiàn）設蓬勃發展，新技術的不（bú）斷湧現推動著中國水工業（yè）自動化、信息化的不斷深入。　　城市供水生產調度係統（tǒng）一般包括供水總公司，水廠監控站，水（shuǐ）源井（jǐng）監控站，水網加壓站等（děng）。自來水的生產過程通常是由地表水或者水源（yuán）井取水（shuǐ）送到水廠，在水廠經（jīng）過**、沉澱、過濾等過程後送入城市供水管網，提供給城（chéng）市居民或者工（gōng）業用（yòng）戶等使用。

水泥生產線DCS控製（zhì）解（jiě）決（jué）方案　　一、 工藝（yì）介紹(1200t/d熟料水泥生產線)　　水（shuǐ）泥生產的工藝過程，通常（cháng）可以簡要地概括為“兩磨一燒”，即首先將原料粉磨成（chéng）生料，然後經過煆燒形成熟料，再將熟料粉磨（mó）成水泥。　　從砂岩庫（kù）、石灰石庫、鋼渣庫、粉煤灰庫經過定比配料係統混合成原料粉，傳送係統將原（yuán）料粉傳送進生料磨（mó）機進行生料製備，製備好的生（shēng）料進均化庫。均化庫裏的生料通（tōng）過定量給料機將生料送進預熱器預熱（rè）後進回轉窯係統煆燒成（chéng）熟料。煆燒後的熟料經過（guò）冷卻破碎後即可以送（sòng）入成（chéng）品站的成品磨機磨成成品水泥。本係統共分為廢氣處理及配料係統、生料製備、窯尾、回轉窯、磨機、成品係統。

纖維素（sù）醚化反應生產控製係統　　聚合過程是指在聚（jù）合反應釜（fǔ）內在分散劑、緩衝劑、引發劑和聚合物的過程，聚合反應具有（yǒu）滯後大（dà）、非線性及模型確定困難（nán）等特點。我們結合對聚合反應工藝的（de）長期控製經（jīng）驗和大量的數據（jù）分析，逐步**了適應聚合釜反應控（kòng）製的無模型自適應控製技術和實施策略，實踐證明係統投運（yùn）後（hòu）不僅（jǐn）能實現聚合釜的入（rù）料、升溫、恒溫、出料全過程（chéng）自動**控製還可以（yǐ）適應不（bú）同的批量**下的複雜的過程控製需要。該（gāi）係統能（néng）廣（guǎng）泛適（shì）用於對纖維（wéi）素、聚乙稀、 聚酯等聚合（hé）生產裝置的自動控製和生產管理，可**裝置生產的安全可靠，並能有效提高產品產量、質量（liàng），**工人的勞動強度，改善工作環境。

煤（méi）化工自動化解決方（fāng）案　　◆係統概述　　近年來，國內逐步發展以煤炭為原料生產石油替代產（chǎn）品的現代煤化工，並取得了（le）長足進（jìn）步。　　為提升煤（méi）化工行業的自動化水平，煤炭加工效率（lǜ），**煤炭加工與環境保護之間的矛盾，促進煤炭加工業健康（kāng）持續的發展，我（wǒ）公（gōng）司推出了的煤化工（gōng）企業自動化解決方案，專為甲醇、乙二醇、烯烴、二甲醚、尿素、合成氨等煤化工產品生產企業量身定製。方案主要包括氣化爐設備控製（zhì）、廠區生（shēng）產控製、自動化裝車及石油化工罐區計量管理等係統。

庫裝車監控管理係統控製（zhì）過程（chéng）　　因為該係統的切斷閥屬於人工（gōng）控製，所以要求控製室和現場的工作人員通過各（gè）自崗位的設（shè）備實現整個裝車過程。　　當預裝（zhuāng）車的（de）車（chē）輛經過（guò）控製室時（shí），控製室操作員輸入預裝車量，現場LED即顯示了預計裝車（chē）液化氣數量，車輛進入場內，安裝接地夾形成接地（dì）報警保護回（huí）路，如接地不良即產生接地報警信（xìn）號，傳（chuán）入控製室，觸發聲音文件通過播放係統實現現場聲音報警。同時，現場（chǎng）LED上的報警燈閃（shǎn）爍，警示（shì）現場裝車人員。接地良好後，開（kāi）始裝車（chē），控製室采集的流量計的裝車入/出口的累（lèi）積（jī）流量（liàng），在計算機上進行換（huàn）算得出LED上顯示裝車實（shí）時數據，當裝車量達（dá）到預計裝車（chē）量的90%時，控製室發出報警（jǐng）聲（shēng）音，警示現場裝車人員關（guān）閥。閥門（mén）關閉後，控製室得到**的裝車數量，並將**終裝車（chē）量（liàng）通過ODBC接口協議傳入（rù）管理數據庫，生成裝車管理檔案，並打印出裝（zhuāng）車表單。